lunes, 27 de octubre de 2014

Conociendo las Estrategias de Nuestras Ciudades

Estuve participando recientemente en un evento organizado por Miami-Dade County Leagues Cities,"Best Practices", en donde, en su gran mayoría,  eramos funcionarios electos y quienes tenemos el compromiso de mejorar los servicios que nos correponden como administradores de una ciudad.

Alli identificamos situaciones relacionadas con el buen deselvolmiento de nuestras ciudades; que se originan y se desarrollan en otras comunidades y permiten que otros, puedan implementarlas si las circunstancias se las exige.
Participar ha sido definitivamente ampliar nuestros conocimientos; desde el Alcalde, como todo aquél que cumple funciones públicas y para quienes dirigen y adminsitran los departamentos que trabajan en función de ofrecer mejor calidad de vida a sus ciudadanos.
El encuentro nos permitió concer algunas estrategias que han sido implementadas a través de las dependencias prestadoras de servicios. Ha sido muy satisfactorio tener conocimiento de ellas dado que son informaciones de interés, las cuales - en algún momento - pudieran ser útilies a nuesta Ciudad de Doral. 
La forma de Gerenciar de algunos municipios pueden definitivamente ser ejemplo para otros, por lo que esperamos seguir participando con la Liga de Ciudades del Condado de Miami Dade.
Panelistas de la conferencia P3
Parte de nuestros Directores  con sus respectivos equipos de trabajo, estuvieron presentes en las distintas conferencias, enre ellas P3- Public-Private Partnerships, en la cual estuvieron como ponentes Humberto Alonso Jr, Arthur Noriera y Kevirn Crowder.
Interesante exposición en la que se conoció las ventajas que se pueden alcanzar cuando el sector privado crea una alianza estrategicas con el sector publico a los fines de desarrollar proyectos en beneficio de los ciudadanos  y por supuesto de estos dos sectores fundamentales para el desarrollo de nuestas ciudades.
No nos cabe la menor duda que el Sector Privado tiene la capacidad de desarrollar grandes proyectos, lo que sin duda es un gran apoyo para el secctor público que está obligado, dada su responsabilidad,  a cumplir con standares de calidad muy alto; producir beneficios de una forma mucho más eficiente y en el corto tiempo posible.
Otros temas de interés fueron Transportation: Connecting the Dots y Budgeting: Multiple Perspectives, entre otros de gran interés para los presentes. 

miércoles, 22 de octubre de 2014

Nuevas Inversiones en Infraestructura a escuelas de Doral

Ha sido de gran satisfacción escuchar del propio Superintendente de Miami -Dade County Public School, Alberto Carvalho, acerca de las nuevas inversiones que realizarán en Doral en materia de infraestructura escolar, las cuales se darán inicio a corto plazo,dado que su objetivo es atender con calidad a nuestros estudiantes de los distintos grados escolares.
En su Despacho junto con el Superintendente, estuvieron presentes Iraida Méndez Cartaya, Superintendente Asociada, y Mr. Jaime Torrens, Jefe de la Oficina de Instalaciones Escolares, con quienes abordamos temas puntuales tales como matricula escolar, capacidad instalada de las distintas sedes educativas en Doral, entre otros.
La primera noticia que nos han brindando ha sido la construcción de una nueva sede K-8, el cual pudiera estar listo para el 2015, en un terreno ubicado en la zona oeste del Ronald Reagan High School. Dicha construcción responde a la necesidad de aliviar, en nuestra ciudad, los grados K-8 en donde tenemos una altísima población estudiantil.
A los fines de brindar mejor calidad en la educación y brindarle seguridad a nuestros estudiantes, en los grados de High School, la segunda buena noticia que nos brindó es que Doral Middle School, ubicado en 5505 NW 112th Avenida  será convertido a Senior High School,  con una capacidad de atender a 627 alumnos. La  inversión estimada está en el orden de los $ 3.000.000, en el cual no está incluido suministro de materiales y equipo  escolar.
Entre las mejoras podemos mencionar,
o   Adecuación Tecnológica digital  en salones de clases
o   Remodelaciones en infraestructura
o   Adecuación del sistema eléctrico
o   Sustitución y montaje Puertas y Ventanas
La ventaja es que el  Doral Middle School fue concebido,  desde su diseño,  como una escuela  secundaria por lo que solo hay que hacerle las adecuaciones necesarias para su funcionamiento.
Otras inversiones que nos mencionó Carvalho,  están dirigidas hacia el Doral Middle School (John L. Smith). Actualmente se  está diseñando  el sistema de  drenaje, reparación y/o sustitución del sistema de aire acondicionado; sonido interno y salones de clases con el tecnología digital. Se ha presupuestado para esta obra  $ 272,429.
Para el Eugenia B. Thomas K-8 se está diseñando una nueva área para el parque infantil; la sustitución del sistema de audio interno; reparación y pintura en exteriores; pintura interna; tecnología digital para los nuevos salones. El presupuesto está en el orden de $ 324,651
Y para el John I. Smith K-8 se proponen mejoras en la superficie del  parquet infantil; mejoras en el sistema de aire acondicionado; pintura e implementación de nueva tecnología digital en salones de clases. Presupuesto,  $ 509, 724.

Solo me resta trasmitirles a todos nuestros padres de la ciudad y residentes, estas buenas noticias. Sabemos su preocupación por el incremento de la matricula escolar y la necesidad en Doral de contar con nuevas instalaciones educativas. Oportuno también es recordarle la construcción del Charter en el Downtown Doral, complejo que se realiza actualmente.

Agradecemos altamente a Miami-Dade County Public School, institución llevada de la mano por el Superintendente  Alberto Carvalho quien definitivamente se ha propuesto aumentar la calidad en los programas de educación y brindar escuelas de alta calidad a nuestros estudiantes.

lunes, 20 de octubre de 2014

Doral espera nuevas anexiones de áreas vecinas


Es de vital interés para mí retomar el tema de las anexiones de tres áreas muy importantes en los linderos del Doral, hoy bajo la administración del Condado de Miami Dade.  Estas, definidas como la Secciones 6, 15 y 16, han sido para nosotros de profunda revisión y desde  tiempo atrás, nuestro concejo municipal  ha tomado acciones  en la consecución de un  único objetivo  y es que dichas áreas  pasen a formar parte de nuestra Ciudad.
En principio permítanme hacer la descripción de cada sección, entendiendo que nuestra ciudad crece cada día con nuevos residentes y así conocen las áreas en cuestión. 

Sección 6
Una milla cuadrada, constituida por su Norte con la 106th St del NW. Sur, Calle 90th St  del NW.  Este, 107 Ave. del  NW y en el Oeste, Florida Turnpike.
Desde el punto de vista de infraestructura, la sección 6 nos representa un atractivo para la ciudad;  tendríamos un área  en pleno desarrollo dada la gama de oficinas, industrias y comercio que allí se han establecido.
Esta característica, podría permitir nuevos ingresos a la ciudad los cuales estarían por el orden de $ 900,000 provenientes de los impuestos. Este eje, que cuenta además con parcelas de terrenos residenciales sin desarrollar, sumaría a Doral otro atractivo para nuevas inversiones en la zona, la cual la Ciudad está en capacidad de atender, y que bien podría adecuarse a los intereses de nuestros residentes como de los empresarios de la zona,  lo que quiere decir, que  continuaríamos planificando  su crecimiento sobre la base de nuestras necesidades en concordancia a las normas establecidas por el condado de Miami Dade en materia de planificación, zonificación y construcción.
Asumiríamos además compromisos con el mantenimiento de 10 millas de carretera que se nos incorporarían de darse la anexión de la Sección 6  y otros servicios como Seguridad y Parques.

Definitivamente, que por estar rodeada de urbanismos aseguraría que sus residentes desearían más empresas de servicios, atracciones deportivas y recreaciones,  a los fines de hacer vida en el norte de la ciudad  complementando ese sentido de pertenencia  que se ha creado con el único centro comercial en la Flagler Station, donde por cierto funciona  dos centros de formación y estudios  que le  brindan atención a nuestros niños del Doral.

Sección 15

Comprende .87 millas cuadradas, cuyos linderos son los siguientes: Norte, NW 74th St., Sur: NW 58th  St., Este: SR 826 y en el Oeste: NW 87th Avenue. Hoy en una zona industrial por lo demás bien constituida no obstante estamos seguros que con los industriales allí instalados podríamos planificar  servicios significativos para el sector trabajador y empresarial que allí se concentra. 

No tenemos duda que esta zona acoge la mano de obra de Doral,  por  lo que para nosotros es necesario brindar atención y crecer en función de este eje el cual también representa nuevos ingresos que serían reinvertidos en mantenimiento de 16.8 millas de carreteras que se nos transferiría, en construcción de aceras, planificación de aéreas verdes. Además acentuaríamos el servicio de transporte y más aún en materia de Seguridad podríamos implementar a través del esfuerzo conjunto, estrategias que beneficien a esta masa laboral e industrial de la zona.
Con el Condado de Miami Dade, estableceríamos acuerdos a los fines de atender todas aquellas otras áreas y servicios que requieran la participación de ambas entidades. En lo que respecta a ingresos, estaría por el orden de  aproximadamente $ 1.300.000 cantidad  que bien pudiéramos reinvertir en la zona.

Sección 16

Norte: 74th St del NW; Sur: 58 St del NW; Este: 87 Ave  del NW; Oeste: 97 Ave. del NW.
Añadir leyenda

Es el antiguo vertedero de basura. Un área que por su uso a través de los años, hoy bien podría ser un área que oxigenaría nuestra ciudad al servicio de nuestros jóvenes y deportistas especialmente.  Entre un campo para la práctica de Bicicleta de Montaña y una serie de canchas, esta sección estaría siendo mejor aprovechada de una manera mas eficiente por nuestra comunidad.  De hecho, la 97 Ave la cual  pronto abriremos hasta la avenida 74 es una de esas inversiones que no solo quedaría para el tránsito vehicular, sino que planificaríamos en esa zona otros servicios que vayan de la mano con este gran parque que estamos considerando  en el corazón de la ciudad.

Nuestras Acciones

Como decía al comienzo de esta nota, nuestro concejo municipal no ha descartado la posibilidad de lograr estas anexiones. Desde que fui electo como Alcalde de la Ciudad de Doral, tres resoluciones han sido elevadas al Condado de Miami Dade. Ellos las han aceptado y sabemos que han tomado estas  tres aplicaciones para sus respectivos revisiones,  análisis.
Sobre esta materia hemos estado trabajando gracias a los esfuerzos que hoy ha asumido la Liga de Ciudades presidida por Cindy Lerner Alcaldesa de Village of Pinecrest. Hemos intercambiado opinión con nuestros municipios vecinos, especialmente con  Medley, pues algunas de las áreas mencionadas también lindan con esta ciudad la cual ha mostrado interés en el tema.
Seguimos trabajando en esta materia. No tenemos duda que las anexiones de estas tres importantes Secciones  son vitales para nuestra ciudad. 


lunes, 6 de octubre de 2014

Solución al Tráfico de nuestra ciudad

Imagen para recrear (Melendrez)
Entendiendo nuestra responsabilidad en materia de tránsito y transporte, hemos realizado talleres, con la participación de algunos residentes que se han acercado a los fines de planificar junto con nosotros lo correspondiente a esta materia.
¿Hacia donde estamos apuntando? Mejorar el tránsito dentro de Doral y planificar en función de esta gran  ciudad que crece de forma indetenible; Promover la seguridad y la confiabilidad de nuestro sistema de transporte; preservar la calidad de vida en Doral; servir de soporte para los sistemas de conectividad que nos exige el crecimiento interno; mejorar, preservar y mantener el sistema de transporte con el que contamos y promover nuestro crecimiento económico entendiendo la importancia de este servicio.
Doral  se ha convertido en el principal fuente de empleo. 68.594 trabajadores transitan por nuestra ciudad diariamente. La fuerza laboral es de 18.765, de los cuales unas 15.000 persona se movilizan puertas afuera a sus destinos de trabajo,  mientras que el restante trabaja y circula en la ciudad, según cifras de US Census.
De allí el congestionamiento como por ejemplo en la 41 st/NW 36th St, NW 25 th St, and 87 Av entre Nw 12th St and NW 36th St. Son aproximadamente 100.000, personas que transitan en la ciudad entre trabajadores y residentes, que hacen vida en el horario diurno, cifra que duplica el número de residentes de Doral.
En cuanto a la red de vías de comunicación, es importante explicar que Doral cuenta con 204 millas de carreteras, administradas algunas por el Estado, otras del Condado, de la Ciudad y Privadas, lo que significa que debemos coordinar lo concerniente a este servicio junto con otras jurisdicciones. Esta red está constituida por Florida Turnpike ( SR 821), Palmeto Expressway (SR 826), Dolphin Expressway (SR 836), Rutas cercanas para el acceso a la Estación Palmetto del Metrorail, el servicio del Trolley de Doral. Además,  las Ciclovías y   las vías adyacentes al Miami International Airport.
Nuestro Plan: Ciclovías y Peatones
Imagen para recrear
Actualmente contamos con 8.8 millas concluidas. (4,0 millas construidas, 4,3 millas compartidas a un lado de la carretera, 0,5 millas en mantenimiento).  Se ha planificado además, 24.2 millas para rutas de bicicletas. También -y ya lo hemos anunciado- estamos estudiando la posibilidad de instalar una estación de bicicletas en calidad de alquiler.
En materia de transito peatonal, queremos colocarnos a la altura de las grandes ciudades. Seguimos trabajando mediante una agenda - y necesidades - la instalación de las protecciones en las paradas del transporte público;  construiremos nuevas aceras,  y damos mantenimientos a aquellas  que lo requieran, a los fines de garantizar la seguridad de los peatones.
Transporte
Es el vehículo el medio de transporte de mayor circulación (93,3 %  trabajadores lo usan); 8.4%  lo comparten elpara ir al lugar de trabajo.
El uso de transporte público es relativamente bajo en comparación con la tendencia nacional, del Estado y Condado. En lo que respecta a andar en bicicleta, caminar y otros medios de movilización 0,8 de los trabajadores emplean esta alternativa.
Nuestro Plan Inmediato
El proyecto  en cuanto a vías de comunicación, envuelve el desarrollo de nuevos accesos integrados con las ya existentes. Se ha planificado lo siguiente:
  • Estudio de integración y corredor vial de NW 36th /NW 41st
  • Ampliación de la 109th Avenida con NW 41 St. Lograr la conexión de estas dos importantes vías. (Hoy en conversación con los propietarios del tramo que nos ocupa, para su integración)
  • Ampliación de la NW 97th Avenida
  •  Construcción NW 104th Avenida
  • Extensión de la  NW 117th Avenida
  • Estudios en materia de Seguridad en intersecciones
  • Rutas para el Trafico de camiones
  • Complementar los servicios en calles y avenidas
  • Caminerías dentro de los parques de la ciudad

En cuando al tránsito de bicicletas y peatones, nos enfocamos:

       A Nivel Peatonal:
  •         Mejor servicio peatonal  en la intersecciones ( rayado peatonal, señales de paso)
  •     Normas de cumplimiento de uso de Acera.
  •     Islas peatonales
  •     Construcción de aceras
  •     Conexiones al  Miami International Mall
  •     Cruces a mitad de calles

        Con respecto a Ciclovías
  •          Señalización en las intersecciones
  •          Culminación del sistema de ciclovias
  •          Colocación de bastidores y armarios para los ciclistas
  •         Programa de alquiler de bicicletas
  •          Áreas de descanso en senderos de ciclistas
  •          Conexiones al Miami International Mall
  •          Programas de seguridad en cuanto al transito de bicicletas

Cinco importantes áreas de desarrollar 

  • Proyecto Uno: Dividido en cinco etapas, la integración de la NW 36th /NW 41st con las avenidas, 114, 112, 107, 102, y la 97. Monto a invertir $ 5,126,200. Corredor Vial.
  • Proyecto Dos: El corredor Sur de la 87th avenida con la 36St, 25 st, y 12 St con la 87 avenida. Tres etapas por un monto de $ 4,361,500
  • Proyecto Tres: NW 107 th Avenida y su integración para un corredor vial  hacia el Sur con la NW 33th St, Nw 25th ST, y NW 12th St.  Tres etapas por un monto total de:  $3,508,000
  • Proyecto Cuatro, NW 107th Avenida y su integración hacia el norte con NW 74th Avenida y la 58 th avenida. Inversión:  2,653,700
  • Proyecto Cinco: El corredor vial NW 58 th St. Por un monto de $ 650,500 en cuatro etapas.

Estamos trabajando. Los talleres nos  permiten tener una visión de lo que nuestros residentes necesitan y  hacia donde dirigir nuestras acciones, a los fines de ofrecer una mejor calidad de vida. La ciudad está creciendo  y estamos conscientes que debemos tomar las medidas necesarias para desarrollarla de forma armónica.

¡ Participa en próximas reuniones; queremos conocer tu opinión ¡

Articulo reeditado Abril 28-2015

jueves, 2 de octubre de 2014

Miss Universo en Doral es un Hecho

 Hoy oficialmente hemos brindado toda la información relacionada con el Certamen Miss Universo, evento que tiene como fecha oficial el próximo 25 de Enero del 2015, cuando se elegirá una nueva  representante de la belleza quien recibirá la corona de nuestra Gabriela Isler, la actual Miss Universo y además venezolana, lo que me llena de orgullo.
Más allá de esta gran noticia, para más de 190 millones de personas que siguen este magno evento de la belleza, nuestra ciudad debe recibir este anuncio oficial con placer y optimismo.
Doral se ha caracterizado por ser una ciudad de constante progreso y desarrollo y el Miss Universo viene - y convencido estoy de esto -  a empujar nuestra economía local y por qué no decirlo a todo el Sur de la Florida dado el número de personas que vendrán a disfrutar  las distintas celebraciones que se han programado, desde la Organización Miss Universo presidida por Paula Shugart, para el disfrute de más de 10.000 personas que vendrán  a esta ciudad.
Quien mejor que Donald Trump para dar las razones por las cuales hoy somos sede. Fue muy oportuno su comentario al decir que cuando se celebró en Moscú en el 2013 ya Doral y la ciudad de Miami habían mostrado su interés en ser sede del Certamen. Para ese momento las circunstancias no estaban dadas.
Hoy los ojos del mundo están sobre nosotros. Solo teníamos que creer en este proyecto y tener claro nuestro objetivo como propulsores de la economía  local. ¿Por qué no aprovechar esta gran oportunidad?
Más importante aún, no dejando a un lado lo que significa para nuestra ciudad desde el punto de vista comercial el Certamen, es otra gran noticia como es el hecho - y dicho por el representante de la Universidad Internacional de Florida Pete García - el beneficio que le traerá a nuevos estudiantes de bajos recursos. Ellos recibirán becas para realizar sus carreras universitarias, gracias al aporte que hará la organización  Miss Universo.  Como ya es sabido esta casa de estudio, FIU, será el escenario de la gran noche en  donde 190 bellas mujeres competirán por la corona 2014.
Cinco semanas aproximadamente serán nuestra, para brindarle a propios y visitantes, de 190 países del mundo, la mejor atención. Restaurantes, hoteles, Empresas de Transporte, entre otras se verán impulsadas gracias a este importante y entretenido acontecimiento.
Si la mayor inquietud era conocer de dónde saldrían los $ 2.5 millones, la respuesta ha sido satisfactoria. Empresas como Badia,  Pawa, Baptist Health, Codina, Lennar son solo algunas corporaciones que ya se comprometido. Otras, aún sin concretar, las cuales  se han acercado para saber más sobre este patrocinio que se les traduce en proyección de su imagen a nivel mundial.
Espero darles más información en los próximos días, de quienes son las otras compañías con las cuales hemos entrado en conversación sobre su participación en el Certamen Miss Universo.

A quienes nos han apoyado hasta el momento, muchísimas gracias. Asumo retos, confiando y creyendo plenamente en la gente que hace vida en Doral. Somos una gran ciudad;  todos,  llenos de esperanza y con deseos de crecer.  Aquí estamos sembrando las primeras semillas que llevarán a la ciudad de Doral  ser reconocida más allá de nuestras fronteras… Así me lo propuse y con gente como ustedes, se que lo lograré.  


                     
    Empresarios, Gabriela Isler y la Presidenta del Miss Universo, Paula Shugart